W listopadzie przyjrzałem się systemowi informacyjno-rozrywkowemu Uconnect Fiata Chryslera i CarPlay integracja w Chrysler Pacifica Hybrid minivan , odkrywając całkiem pozytywne wrażenia użytkownika, które niemal bezproblemowo zawiera CarPlay do Uconnect. Ta płynność jest zapewniona dzięki 8,4-calowemu wyświetlaczowi Uconnect, na którym przez cały czas widoczny jest górny pasek stanu i dolny pasek menu, co ułatwia nawigację.
FCA nie poprzestaje jednak na 8,4-calowym wyświetlaczu firmy 2019 Ram 1500 oferując gigantyczny 12,3-calowy wyświetlacz w orientacji pionowej jako opcjonalną aktualizację. Miałem okazję spędzić trochę czasu z Ram 1500 Laramie, więc pomyślałem, że podzielę się wrażeniami z tego dużego portretu.
czy iPhone 12 ma magnetyczny tył?
Uconnect na dużym ekranie
Biorąc pod uwagę moje poprzednie spojrzenie na Uconnect 4, nie zamierzam spędzać dużo czasu na ogólnym oglądaniu systemu informacyjno-rozrywkowego, poza różnicami unikalnymi dla większego wyświetlacza. Wystarczy powiedzieć, że uważam, że Uconnect jest jednym z lepszych systemów informacyjno-rozrywkowych, a jego stały status i paski menu na górze i na dole ekranu ułatwiają przełączanie między funkcjami. Interfejs jest stosunkowo przejrzysty i łatwy w użyciu, a różne funkcje działają dobrze.
Jeśli chodzi o sprzęt w Ram 1500, nie można przegapić wspaniałego 12,3-calowego wyświetlacza portretowego z bogatymi, żywymi kolorami. Po prostu dominuje nad całym centralnym stosem w samochodzie, z zestawem gałek sprzętowych, przycisków i przełączników, które go otaczają.
Można by pomyśleć, że gigantyczny 12-calowy prostokąt ze szkła może generować znaczną ilość odblasków, co może stanowić pewien problem w niektórych sytuacjach przy bezpośrednim świetle słonecznym. To naprawdę za mało, by utrudnić zobaczenie ekranu, ale momentami jest to zauważalne. Wyświetlacz jest również magnesem na odciski palców, jak można się spodziewać, ale znowu nie są one zbyt widoczne osobiście, chyba że jesteś we właściwym świetle.
Duży pionowy wyświetlacz umożliwia Uconnect wybór między zunifikowanym interfejsem pojedynczej aplikacji lub w zasadzie parą 7,5-calowych wyświetlaczy ułożonych jeden na drugim. Bez względu na wybraną konfigurację stan i paski menu u góry iu dołu pozostają widoczne.
Pełnoekranowa aplikacja audio
Widok pojedynczej aplikacji może być trochę przesadą dla niektórych funkcji, ale pozwala na duże, łatwe do naciśnięcia przyciski i imponująco szeroki widok mapy. Ogólnie uważam, że interfejs podzielonego ekranu jest bardziej przydatny, umożliwiając na przykład pełny widok jednocześnie funkcji nawigacji i audio.
Nawigacja na górze, ekran wyboru kart na dole
Konfiguracja podzielonego ekranu jest tak prosta, jak kliknięcie ikony Home w lewym górnym rogu, a następnie wybranie tego, co chcesz wyświetlić na górnej i dolnej karcie z pięciu dostępnych opcji: Media, Comfort, Nav, Phone i Sirius XM Travel Link , która oferuje takie dane, jak ceny paliw w pobliżu, wyniki sportowe ulubionych drużyn i nie tylko.
Nawigacja i dźwięk na podzielonym ekranie
Jeśli chcesz zamienić pozycje swoich dwóch ekranów, w lewym górnym rogu dolnej karty znajduje się ikona, która to zrobi. Pasek menu na dole pozostaje aktywny, aby na przykład łatwo przejść do aplikacji pełnoekranowej.
CarPlay
CarPlay nie jest przeznaczony do użytku na dużym wyświetlaczu pionowym, więc podczas korzystania z CarPlay jesteś ograniczony do podzielonego ekranu interfejsu Uconnect, który umożliwia jednoczesne wyświetlanie aplikacji Uconnect w celu wygodnego dostępu do systemów pojazdu na zewnątrz z CarPlay. Podczas gdy Uconnect zwykle pozwala zamienić górną i dolną kartę aplikacji, CarPlay jest ograniczone do górnej karty, więc nie będziesz w stanie dostosować tego układu.
na co jest używana gotówka jabłkowa?
CarPlay ekran główny na górze, sterowanie dźwiękiem SiriusXM na dole
Funkcja CarPlay interfejs, w szczególności mapy, może wydawać się nieco ciasny na mniejszych ekranach, ale na szczęście wyświetlacz Ram 1500 jest na tyle duży, że nawet w trybie podzielonego ekranu nadal masz około 7,5-calowy ekran poświęcony CarPlay w zakresie zwykłych wyświetlaczy Infotainment.
Mapy Apple na górze, sterowanie klimatem Uconnect na dole
Istnieje kilka dziwactw związanych z integracją CarPlay i Uconnect w tej konfiguracji, głównie dzięki temu, że systemy są zaprojektowane tak, aby umożliwiały jednoczesne otwieranie tylko jednej aplikacji każdego typu. Na przykład, co zrozumiałe, nie możesz uruchomić Apple Maps i nawigacja Uconnect w tym samym czasie, ponieważ skończyłoby się to mylącymi konfliktami informacji. Podobnie, system został zaprojektowany tak, aby uniemożliwić dostęp do telefonu zarówno przez CarPlay i konfigurację Uconnect Bluetooth w tym samym czasie.
Ograniczenia te występują we wszystkich systemach informacyjno-rozrywkowych w pojazdach, ale wyróżniają się one nieco bardziej na ekranie portretowym Ram 1500, ponieważ jest to jeden z niewielu systemów, który umożliwia wyświetlanie CarPlay i jednocześnie pełną natywną aplikację informacyjno-rozrywkową.
jak zsynchronizować wiadomości z iPhone'a na Mac 2020
W niektórych przypadkach możesz pobrać CarPlay Sterowanie dźwiękiem i Uconnect USB, aby wyświetlać się jednocześnie
Efektem tego jest to, że jeśli aktywujesz CarPlay, zapełni ona górną kartę aplikacji w systemie i nadal oferuje pełny zestaw opcji aplikacji dla dolnej karty, ale jeśli dotkniesz nawigacji lub telefonu, po prostu aktywuje Mapy Apple lub aplikację Telefon w CarPlay zamiast wyświetlać wersje Uconnect na dolnej karcie. Nie jest to wielka sprawa, ale trzeba się trochę przyzwyczaić, gdy rzeczy niekoniecznie reagują tak, jak można by się spodziewać.
Podobnie jak w przypadku Pacifica Hybrid i innych pojazdów Uconnect, w CarPlay nie ma ikony „ram” ekran główny, który przeniesie Cię z powrotem do systemu Uconnect, dzięki dolnemu paskowi menu Uconnect, który umożliwia łatwe wchodzenie i wychodzenie z CarPlay sterowanie z dowolnego miejsca w systemie.
Mapy Google w & zwnj; CarPlay & zwnj;
Zarówno Uconnect, jak i CarPlay można oczywiście również sterować głosowo za pomocą przycisku na kierownicy, krótkie naciśnięcie wywołuje asystenta głosowego Uconnect lub długie naciśnięcie uruchamia asystenta głosowego Syria .
Sterowanie na kierownicy z przyciskiem asystenta głosowego na prawej krawędzi lewego zestawu;
Wreszcie, podczas gdy CarPlay najlepiej sterować za pomocą ekranu dotykowego, można również sterować za pomocą sprzętowego pokrętła przewijania/enteru po prawej stronie wyświetlacza. Podobnie jak w przypadku innych systemów sterowania opartych na pokrętłach, nawigacja po CarPlay nie jest tak łatwa. system, ponieważ jest poprzez bezpośrednią manipulację dotykiem, ale opcja jest dostępna, jeśli wolisz bardziej dotykową metodę wprowadzania.
Kontrola klimatu
Podczas gdy Uconnect oferuje dostęp do rozbudowanych elementów sterujących klimatyzacją za pośrednictwem ekranu dotykowego, FCA na szczęście zachowało przyciski sprzętowe po lewej i prawej stronie wyświetlacza, aby sterować najczęściej używanymi opcjami klimatyzacji.
Wyskakujące okienko nakładania się temperatury
Regulacja temperatury za pomocą przycisków sprzętowych, na przykład, na krótko wyświetla wyświetlacz temperatury nad istniejącą zawartością ekranu, zamiast całkowicie wychodzić z pełnej aplikacji klimatyzacyjnej Uconnect.
Porty i ładowanie
Jako ciężarówka robocza Ram 1500, jak można się spodziewać, ma wiele dostępnych gniazd zasilania rozsianych po całej kabinie, w tym gniazdo zasilania 12 V na górze deski rozdzielczej i dwa tradycyjne gniazda zasilania 115 V, jedno na dole środkowego stosu i jedno na tył konsoli środkowej.
W Ram 1500 nie brakuje również portów USB, w tym zarówno wariantów USB-A, jak i USB-C. Środkowy stos ma dwa łatwo dostępne zestawy portów, z których każdy zawiera zarówno port USB-A, jak i USB-C. Każdy zestaw może być użyty do połączenia z systemem Uconnect, w tym dla CarPlay.
jakiego typu usb używa Apple
Tylne porty USB i gniazdo zasilania
Pasażerowie z tyłu znajdą jeszcze dwa zestawy portów USB-A i USB-C, z których jeden umożliwia Uconnect/CarPlay dostęp, podczas gdy drugi służy tylko do ładowania. Jest też pojedynczy port USB-A z Uconnect/CarPlay dostęp do wnętrza schowka w pokrywie konsoli środkowej, jeśli chcesz całkowicie schować telefon i kabel.
Bezprzewodowa ładowarka na dole środkowej konsoli, z widocznymi portami USB i gniazdkiem zasilania
Mój pojazd testowy zawierał również bezprzewodową ładowarkę Qi w dolnej części środkowego stosu. Gumowy uchwyt utrzymuje telefon w pozycji pionowej i dociska go do pionowej ładowarki, a niebieskie światło informuje, że telefon się ładuje. Jego położenie nisko na środkowym stosie oznacza, że tak naprawdę nie będziesz widzieć ekranu telefonu podczas jazdy, ale i tak lepiej nie patrzeć na telefon.
iPhone XS Max na ładowarce bezprzewodowej
Bezprzewodowy CarPlay nie jest obsługiwany w Ram 1500 ani w żadnym systemie Uconnect, więc musisz mieć pod ręką kabel Lightning na USB (Typ-A lub Typ-C), aby podłączyć. Gumowy uchwyt na telefon w środkowym stosie może pomieścić drugi telefon po prawej stronie ładowarki Qi, chociaż większe telefony z wystającym kablem mogą przeszkadzać niektórym przełącznikom czujników parkowania.
Zakończyć
Dostępny 12-calowy wyświetlacz portretowy w Ram 1500 to rzadka cecha wśród samochodowych systemów informacyjno-rozrywkowych i wygląda imponująco, gdy po raz pierwszy się z nim spotkasz. Z pewnością przydaje się możliwość jednoczesnego oglądania dwóch pełnowymiarowych ekranów aplikacji, chociaż niektórym innym producentom udało się uciec z prawie taką samą funkcjonalnością spakowaną na podzielonym ekranie panoramicznym 75/25.
Doceniam to, że Ram zachował przyciski sprzętowe dla najważniejszych opcji sterowania klimatem, a także pokrętła głośności i strojenia/przewijania na czas, gdy chcesz wprowadzać zmiany według wyczucia. I naprawdę podoba mi się sposób, w jaki Uconnect ułatwia dostęp do często używanych funkcji za pośrednictwem dostosowywanego paska menu u dołu ekranu.
Co więcej, podobnie jak w przypadku Pacifica, uwielbiam sposób, w jaki CarPlay czuje się tak zintegrowany z Uconnect, że niesamowicie łatwo jest przeskakiwać tam iz powrotem między dwoma systemami. Wyświetlacz w orientacji pionowej z podzielonym ekranem pomaga nawet w dalszej integracji, zapewniając dostęp do obu systemów bez konieczności przełączania.
co jest zawsze na wyświetlaczu siatkówki
Tak, jest kilka dziwactw związanych z tym, że CarPlay uzurpuje sobie niektóre z tradycyjnych funkcji systemu informacyjno-rozrywkowego, a dziwactwa stają się bardziej oczywiste dzięki podwójnemu ekranowi aplikacji, który umożliwia równoczesną interakcję z obydwoma systemami. Ale ogólnie jest to pozytyw netto.
Nadal mam też pewne obawy związane z przejściem na coraz większe ekrany dotykowe w pojazdach, co może utrudnić wprowadzanie zmian za pomocą dotyku i ostatecznie oderwać wzrok od drogi na dłużej. Wyświetlacz w orientacji pionowej potęguje te problemy, przesuwając znaczne części wyświetlacza niżej na konsoli środkowej i z dala od linii wzroku kierowcy. Byłbym wdzięczny, gdyby wyświetlacz mógł zostać przesunięty na sam szczyt stosu, aby zminimalizować ten problem tak bardzo, jak to możliwe.
cennik
ten 2019 Ram 1500 zaczyna się od 31 795 USD za wersję Tradesman, ale jest ona dostępna tylko z 5-calowym systemem informacyjno-rozrywkowym Uconnect 3, który nie obsługuje CarPlay. Jeśli chcesz CarPlay, musisz przejść do co najmniej drugiego poziomu wykończenia Big Horn/Lone Star z grupą wyposażenia poziomu 1, która podskakuje do 8,4-calowego systemu Uconnect 4, podnosząc sumę do nieco ponad 40 000 dolarów.
Recenzowany tutaj 12-calowy wyświetlacz portretowy wymaga co najmniej wykończenia Laramie oraz grupy wyposażenia poziomu 1 i ulepszenia wyświetlacza 12-calowego, co przechyla wagę na nieco ponad 44 000 USD. Do Ram 1500 można oczywiście dodać wszelkiego rodzaju inne ulepszenia, z moim testerem zbliżającym się do 55 000 USD, a maksymalny model Limited kosztuje ponad 65 000 USD.
Pickupy, takie jak Ram 1500, muszą zaspokajać szeroki zakres potrzeb, więc generalnie można je bardzo konfigurować dzięki różnym opcjom w różnych przedziałach cenowych, a Ram 1500 z pewnością nie jest wyjątkiem. Byłoby miło, gdyby 12-calowy system wyświetlania mógł być opcją w niższych wykończeniach dla zaawansowanych użytkowników technologii, którzy mogą nie potrzebować niektórych innych ulepszeń, które otrzymujesz w miarę przesuwania się w górę tabeli przycinania, ale z pewnością jest to nie jest niczym niezwykłym, że najwyższa technologia ogranicza się do wyższych wersji pojazdu.
Powiązane podsumowanie: CarPlay
Popularne Wiadomości