macaddict23
Oryginalny plakat- 20 czerwca 2006
- MacVille, Stany Zjednoczone
- 20 grudnia 2009
Czy powinienem spróbować ponownie, ale tym razem pozostawić dobry samochód na biegu jałowym przez ponad 10 minut?
A może potrzebuję nowej baterii?
Dzięki za pomoc!
mkrishnan
Emerytowany Moderator
- 9 stycznia 2004
- Grand Rapids, Michigan, USA
- 20 grudnia 2009
A co masz na myśli przez pozycję 'ON' -- masz na myśli, że samochód pracował przez dwie godziny, że był w akcesorium (samochód nie pracuje, ale akumulator zasila radio i światła itd.) lub że był w pozycję zapłonu (gdzie rozrusznik próbuje odpalić silnik... ale nie wyobrażam sobie, że trzymałeś go w tej pozycji przez dwie godziny )?
CorvusCamenarum
- 16 grudnia 2004 r.
- Birmingham, AL
- 20 grudnia 2009
Uruchom samochód na żywo.
Uruchom martwy samochód.
Usuń kable w odwrotnej kolejności jak powyżej. Staraj się nie dotykać końców kabli, ponieważ mogą się zdarzyć złe rzeczy.
Weź wyskoczony samochód i jedź około pół godziny.
słuch1
- 19 lut 2008
- FL
- 20 grudnia 2009
-Aggie-
- 19 czerwca 2009
- Gdzie króliczki są mile widziane.
- 20 grudnia 2009
mkrishnan powiedział: Czekaj, jestem zdezorientowany... dlaczego miałbyś wyłączyć „dobry” samochód przed próbą uruchomienia „złego” samochodu?
A co masz na myśli przez pozycję 'ON' -- masz na myśli, że samochód pracował przez dwie godziny, że był w akcesorium (samochód nie pracuje, ale akumulator zasila radio i światła itd.) lub że był w pozycję zapłonu (gdzie rozrusznik próbuje odpalić silnik... ale nie wyobrażam sobie, że trzymałeś go w tej pozycji przez dwie godziny )?
Właściwie „dobrym” samochodem jest bezpieczniej skakać w ten sposób (wyłączyć dobry samochód), ale z doświadczenia odkryłem, że zwykle nie jest to wystarczająco naładowane, aby pomóc w uruchomieniu samochodu.
Myślę, że zostawił go w pozycji „włączonej”, tuż przed „startem”, co oznacza, że jego wentylator klimatyzacji mógł działać i wszystko inne. Trudno jednak uwierzyć, że ktoś przypadkowo to zrobił.
W każdym razie OP, zrób to, co powiedział inny plakat i przeskocz samochód, podczas gdy dobry samochód jedzie. Myślę, że twoja bateria jest w porządku i wymaga tylko naładowania.
macaddict23
Oryginalny plakat- 20 czerwca 2006
- MacVille, Stany Zjednoczone
- 20 grudnia 2009
DewGuy1999
- 25 stycznia 2009
- 20 grudnia 2009
Poza tym miałem kiedyś Forda Escorta '85, którego generalnie nie mógł przeskoczyć inny samochód. Kierowca wraku, który był w stanie przeskoczyć go swoim wrakiem, powiedział mi, że to dlatego, że Escort używał akumulatora o dużym natężeniu, a większość innych samochodów nie miała wystarczającej mocy, aby go przeskoczyć. g
gitarabogdsjm
- 25 lut 2008
- MAMA
- 20 grudnia 2009
Ttownbeast
- 10 maja 2009
- 20 grudnia 2009
Rodimus Prime
- 9 paź 2006
- 20 grudnia 2009
Dowiedziałem się, że to spowodowało wielokrotne wyskakiwanie samochodów z całkowicie rozładowanymi bateriami. Niech mój samochód umrze, kiedy próbowałem wyskoczyć z moimi gównianymi kablami z samochodu przyjaciela, ale nie działał i powoli się ładował. Wyciągnęliśmy jego ładne kable i podepnęliśmy je, i słyszałeś, że jego silnik musi poradzić sobie z ciągiem, aby naładować mój kij. Wciąż zajęło mi około 10 minut, aby mój akumulator w moim samochodzie mógł wystartować z pomocą jego ciężarówki.
To samo się wydarzyło, kiedy uruchamiałem jakąś ciężarówkę facetów. Miał kiepskie kable i nie mogliśmy go przewrócić. Wyciągnąłem moje ładne kable i zajęło mi około 5 minut, aby zdobyć jego kij z wystarczającą ilością soku, aby przewrócić samochód za pomocą mojego samochodu. T
Ttownbeast
- 10 maja 2009
- 20 grudnia 2009
Rodimus Prime powiedział: „Cóż, są duże szanse, że kable rozruchowe, których użyłeś, były gówniane i nie miały wystarczająco grubego ogranicznika. Oznacza to, że ładuje drugi akumulator znacznie wolniej i mniej amperów można wyciągnąć z samochodu, zapewniając moc do rozruchu.
Dowiedziałem się, że powoduje to wielokrotne wyskakiwanie samochodów z całkowicie rozładowanymi bateriami. Niech mój samochód umrze, kiedy próbowałem wyskoczyć z moimi gównianymi kablami z samochodu przyjaciela, ale nie działał i powoli się ładował. Wyciągnęliśmy jego ładne kable i podepnęliśmy je, i słyszałeś, że jego silnik musi poradzić sobie z ciągiem, aby naładować mój kij. Wciąż zajęło mi około 10 minut, aby mój akumulator w moim samochodzie był w stanie wystartować z pomocą jego ciężarówki.
To samo się wydarzyło, kiedy uruchamiałem jakąś ciężarówkę facetów. Miał kiepskie kable i nie mogliśmy go przewrócić. Wyciągnąłem moje ładne kable i zajęło mi około 5 minut, aby zdobyć jego kij z wystarczającą ilością soku, aby przewrócić samochód za pomocą mojego samochodu.
Zgoda, zawsze sam inwestuję kilka dodatkowych dolców w dobre kable
......więc Rodimus muszę zapytać, kiedy jesteś w trybie robota, gdzie podłączasz kable rozruchowe? kupa śmiechu
ĆwierćSzwecja
- 1 października 2005 r.
- Colorado Springs, Kolorado
- 20 grudnia 2009
DewGuy1999 powiedział: Ujemny kabel połączeniowy NIE powinien być podłączony do ujemnego zacisku rozładowanego akumulatora, powinien być podłączony do metalowej części bloku silnika, w ten sposób jest bezpieczniejszy.Słyszałem o tym, ale nigdy nie udało mi się to zadziałać, kiedy odpalam samochód. To pierwsza rzecz, której próbuję i jak dotąd zawodzi. Skakanie z obu terminali za każdym razem działa czarująco.
macaddict23
Oryginalny plakat- 20 czerwca 2006
- MacVille, Stany Zjednoczone
- 21 grudnia 2009
Próbowałem następujących rzeczy:
1) czerwony do martwego +
2) Czerwony do dobrego +
3) Czarny do dobrego -
4) Czarny do martwej ziemi
5) Uruchomiłem dobry samochód i pozostawiłem go na biegu jałowym przez 5 minut
6) Kiedy dobry samochód jechał, przekręciłem kluczyk w martwym samochodzie i . . .
. . . ta sama historia. Silnik obraca się, ale nie chce się uruchomić.
Oto kable, których używam: http://cableorganizer.com/deka/deka-battery-booster-jumper-cables.html
Znowu martwy samochód zaczął się dobrze, zanim przypadkowo przekręciłem kluczyk w pozycję ON i zostawiłem go tam na dobre 2 do 3 godzin. W
orzeł wojenny
do
- 24 lipca 2008 r.
- 21 grudnia 2009
Rodimus Prime
- 9 paź 2006
- 21 grudnia 2009
Jak szybko silnik się obraca. Bo to brzmi jakbyś nie miał wystarczającej mocy by rzucić iskrę i uruchomić rozrusznik
mkrishnan
Emerytowany Moderator
- 9 stycznia 2004
- Grand Rapids, Michigan, USA
- 21 grudnia 2009
guitargoddsjm powiedział: Lubię trzymać w domu samodzielną ładowarkę do akumulatorów samochodowych. Myślę, że kupiłem go w Home Depot i przydał się również do akumulatorów samochodowych i akumulatora mojej kosiarki. Fajną rzeczą jest to, że możesz pozostawić samochód podłączony do prądu przemiennego (przez ładowarkę) bez konieczności marnowania pół godziny jazdy, aby naładować rozładowany akumulator.
Dostałem jeden z nich również, właściwie, po tym, jak miałem wyczerpaną baterię w mojej 6 po kilku tygodniach nie jeżdżenia... okazało się, że śmierć była spowodowana nagromadzeniem korozji na baterii, ale potem jak to okazało się, że bateria rozładowała się na stałe kilka dni później, a ja właściwie jeszcze nie używam ładowarki.
Peterkro
- 17 sierpnia 2004 r.
- Communard de Londres, Nasz dzień nadejdzie
- 21 grudnia 2009
Jeśli chcesz zrobić sobie porządne zworki, zaopatrz się w kabel spawalniczy o długości 500 A i cztery zaciski spawalnicze. J
jk111
- 12 października 2007 r.
- 21 grudnia 2009
macaddict23
Oryginalny plakat- 20 czerwca 2006
- MacVille, Stany Zjednoczone
- 21 grudnia 2009
GoCubsGo
- 19 lut 2005
- 21 grudnia 2009
THX1139
- 4 marca 2006 r.
- 22 grudnia 2009
skunks
Współpracownik
- 29 czerwca 2002 r.
- Republika Ukistanu
- 22 grudnia 2009
lokaloid
- 20 lut 2007
- Trzeci Świat Ameryki
- 22 grudnia 2009
Ogólnie rzecz biorąc, 6-woltowe akumulatory samochodowe nie mają dużej rezerwy mocy i zawsze były (zbyt) łatwe do rozładowania do punktu, w którym pojazd nie uruchamiał się. Uruchamianie pojazdu z (całkowicie rozładowanym) akumulatorem 6 V z „nowoczesnego” pojazdu 12 V może być trudne przy słabych przewodach akumulatora i podłączeniu soku o wartości 12 V do systemu 6 V mógł usmaż sprzęt elektroniczny (6 woltów) w jeepie - wyłącz radia, wentylatory nagrzewnicy, światła itp. w jeepie - i odłącz skok 12 woltów jak najszybciej po uruchomieniu pojazdu 6 V - jeśli uzyskasz dobry * podłączenie do akumulatora 12 V Twój rozrusznik 6 V w Jeepie powinien obracać się szybciej niż normalnie i (poza innymi problemami) Jeep powinien szybko się uruchomić.
Pozostawienie akumulatora 12 V podłączonego (przeskoku) do akumulatora 6 V, przy uruchomionym pojeździe 12 V lub wyłączonym, przez bardzo długi czas może być bardzo niebezpieczne -- jakiś przeładowany bateria może eksplodować , wypluwający wszędzie kwas akumulatorowy itp. Bądź ostrożny! Kwas akumulatorowy szybko wgryzie się w mięso i nie chcesz mieć go w oczach. Posiadałem ponad tuzin starych pojazdów 6v i nigdy nie miałem ochoty przeforsować szczęścia przez około 60 sekund „skoku”. Ponownie, chyba że masz inne problemy, Jeep powinien szybko się uruchomić. Prawdopodobnie najczęstszym „błędem” popełnianym przez ludzi niezbyt zaznajomionych z uruchamianiem pojazdu z lat 45. jest zalanie silnika z powodu nadmiernego wciśnięcia pedału i/lub niewłaściwego użycia (ręcznego) ssania pojazdu. Z drugiej strony, większość pojazdów z tej epoki musi być „zagruntowana”, aby rozpocząć – gaz wylewałby się z oryginalnych gaźników przez noc w prawie wszystkich pojazdach z tej epoki. Normalnie należałoby zamknąć ssanie i kilka razy nacisnąć pedał, jednocześnie obracając silnik, aby uruchomić „zimny”. Ale z drugiej strony częścią „zabawy” prowadzenia starożytnego pojazdu jest nauczenie się właściwej „kombinacji”, której potrzeba, aby zacząć to cholerstwo.
Jeśli masz baterię 6 V, zdobądź ładowarkę z możliwością przełączania na 6 V itp.
NATO
- 14 lutego 2005 r.
- Irlandia Północna
- 24 grudnia 2009
THX1139 powiedział: Po prostu naciśnij i uruchom. Wiesz, jak to zrobić, prawda?
Nie jestem tego w 100% pewien, ale gdzieś wyczytałem, że kiepsko jest wciskać silnik benzynowy, może to spowodować poważne uszkodzenie katalizatora.
słuch1
- 19 lut 2008
- FL
- 24 grudnia 2009
NATO powiedziało: nie jestem tego w 100% pewien, ale gdzieś czytałem, że źle jest pchać samochód na benzynę, może to spowodować poważne uszkodzenie katalizatora.
Zło.
I nie jestem pewien, czy Willys z 1945 r. MA nawet katalizator.
Popularne Wiadomości