Apple wciąż pracuje nad rozwiązaniem choroby lokomocyjnej pojazdu, opartym na VR, z udziałem Marka Robera

W 2018 roku było ujawnił zauważył, że YouTuber i były inżynier NASA Mark Rober po cichu pracowali w specjalnej grupie projektowej Apple nad kilkoma projektami związanymi z wirtualną rzeczywistością.

jak mocno zresetować iPhone'a 10 max?

Chociaż Rober od tego czasu opuścił swoje stanowisko w Apple, firma kontynuuje składanie wniosków patentowych w oparciu o pracę swojego zespołu i nowo opublikowana aplikacja dzisiejszy dzień odnosi się do wysiłków zespołu zmierzających do stworzenia rozwiązań opartych na technologii VR w przypadku choroby lokomocyjnej, której doświadczają kierowcy w pojazdach.

Patent, który nosi tytuł „Immersive Virtual Display” i jest kontynuacją wcześniej zgłoszonego patentu na ten sam temat, pokazuje, że Apple wprowadził pewne zmiany w zastrzeżeniach technicznych patentu, usuwając oryginalne 20 i dodając 20 nowych. w ciągłej próbie ochrony koncepcji opracowanych przez zespół.

Zgłoszenie patentowe Apple opisuje system VR dla pojazdów o wielu zastosowaniach. Po prostu system zapewniałby wirtualne widoki, które dopasowują wizualne wskazówki do fizycznych ruchów, jakich doświadcza pasażer. Doświadczenie VR byłoby wciągające, zastępując widok realnego świata wirtualnym środowiskiem. Oprócz oczywistych możliwości rozrywki, to wirtualne środowisko będzie w stanie dostosować się w czasie rzeczywistym, aby pomieścić pasażera cierpiącego na chorobę lokomocyjną.

System VR, który mógłby obejmować zestaw słuchawkowy lub projekcję na okno lub inną powierzchnię, generowałby wirtualną zawartość zapewniającą widok wirtualnego środowiska. Użytkownicy mogliby wybrać symulowaną trasę z innej lokalizacji na podstawie trasy z rzeczywistego środowiska. Aby to zrobić, system porównałby zakręty i zakręty trasy w innym miejscu z zakrętami i zakrętami trasy w rzeczywistym środowisku i upewniał się, że są one przynajmniej częściowo zgodne.

Gdy nie jest to możliwe, system rozszerzy symulację wybranej symulowanej trasy, aby upewnić się, że jest ona zgodna z trasą w świecie rzeczywistym. Ruchy i przyspieszenia zawartości wirtualnej byłyby zatem zsynchronizowane z ruchami i przyspieszeniami pojazdu w świecie rzeczywistym. Sam pojazd wymagałby sprzężenia z nim czujnika, aby to ułatwić.

W zgłoszeniu wyjaśniono, że systemy i elementy sterujące pojazdu można również zintegrować z systemem VR, aby zapewnić efekty fizyczne z wirtualnym doświadczeniem. Patent wyjaśnia, że ​​obejmuje to kontrolę przepustnicy, hamulców, zawieszenia i układu kierowniczego. Co więcej, prędkość wentylatora, temperatura i kierunek ogrzewania i klimatyzacji można również zmienić, aby zapewnić fizyczne efekty w wirtualnym doświadczeniu. Uwzględniono również plany włączenia efektów dźwiękowych za pośrednictwem samochodowego systemu audio.

Symulowane środowiska byłyby stereoskopowe, aby stworzyć iluzję głębi, i dostosowywać się w czasie rzeczywistym, aby zapewnić iluzję użytkownika poruszającego się w scenie. Wszystko to pozwoliłoby użytkownikom poczuć się tak, jakby fizycznie znajdowali się w innym środowisku.

Patent szczegółowo określa, w jaki sposób niewielkie zmiany postrzeganego ruchu w symulowanym środowisku, które różnią się od ruchów w świecie rzeczywistym, mogłyby leczyć i zapobiegać chorobie lokomocyjnej. Na przykład wizualne wskazówki, które wskazują przepływ obok pasażera, mogą zostać spowolnione lub przyspieszone w porównaniu z rzeczywistą prędkością lub przyspieszeniem pojazdu w celu złagodzenia choroby. Oprócz dostosowania współczynnika odwzorowania w celu zapobiegania chorobie lokomocyjnej, w celu zwiększenia komfortu pasażerów cierpiących na chorobę lokomocyjną można zastosować techniki wizualne, sensoryczne i dźwiękowe.

Zgłoszenie odnosi się również do potencjalnego zastosowania tej technologii w rzeczywistości mieszanej, co może potencjalnie wskazywać na jej zastosowanie w podobno Okulary jabłkowe produkt. Alternatywnie, patent wspomina o wykorzystaniu tego systemu VR w pojazdach autonomicznych, co może odnosić się do plotek Apple'a projekt pojazdu .

Zgłoszenie patentowe mówi, że okna w pojazdach są „z natury niebezpieczne i nie są solidne pod względem konstrukcyjnym oraz zwiększają koszty pojazdów”. Zapewnienie wirtualnego widoku rzeczywistego lub symulowanego środowiska całkowicie wyeliminowałoby potrzebę stosowania okien w pojazdach autonomicznych. System VR może również zapewnić pasażerom wrażenie, że jadą większym pojazdem niż jego rzeczywisty rozmiar, który według patentu „może zapewnić pasażerom przyjemniejsze i bezpieczniejsze wrażenia podczas jazdy małym autonomicznym pojazdem”.

Apple składa dziesiątki wniosków patentowych tygodniowo, ale zgłoszenia patentowe nie zawsze wskazują na najbliższe plany Apple. Biorąc pod uwagę złożoność i dziwaczny charakter tego zgłoszenia, jest bardzo mało prawdopodobne, że którakolwiek z opisanych w nim funkcji pojawi się w najbliższym czasie na rynku. Niemniej jednak oferuje wgląd w obecne obszary badań i rozwoju Apple.