W styczniu Toyota w końcu ogłosiła wsparcie dla CarPlay , stając się jednym z ostatnich dużych producentów samochodów obsługujących system Apple umożliwiający dostęp do aplikacji na iPhone'a za pośrednictwem samochodowego systemu informacyjno-rozrywkowego. Mazda, jeden z innych głównych przeciwników, zapowiedział podobne wsparcie w zeszłym miesiącu.
2019 Toyota Avalon i Corolla Hatchback
W styczniowym ogłoszeniu Toyota ujawniła, że przeprojektowany sedan Avalon 2019 będzie pierwszym modelem Toyoty z obsługą CarPlay, a inne modele Toyoty i Lexusa dodadzą obsługę w przyszłości. Kilka z tych kolejnych pojazdów zostało ogłoszonych od tego czasu, w tym 2019 Corolla Kombi , 2019 RAV4 i 2019 Lexus UX . Inne modele 2019 z systemami Toyota Entune 3.0 i Lexus Enform 2.0 podobnie otrzymają wsparcie CarPlay.
Toyota zaprosiła mnie na początku tego miesiąca do Del Mar w Kalifornii, aby obejrzeć wersję hatchbacka Avalon i Corolla. Spędziłem trochę czasu, próbując i rozmawiając z przedstawicielami Toyoty o nie tylko CarPlay, ale także o innych funkcjach nowych pojazdów, które spodobają się użytkownicy smartfonów i smartwatchów. Avalon i Corolla Hatchback naprawdę reprezentują przeciwne krańce spektrum pod względem demografii rynkowej, więc dobrze jest widzieć, jak Toyota chce skorzystać z tej funkcji dla wszystkich typów klientów.
2019 Toyota Avalon
Avalon 2019, który pojawi się u dealerów w USA w połowie maja, będzie pierwszą okazją dla fanów Toyoty do skorzystania z CarPlay. Podczas gdy Avalon w dużej mierze zaspokajał starszą grupę demograficzną dzięki konserwatywnemu projektowi sedana, Toyota podnosi poprzeczkę dzięki nowej konstrukcji piątej generacji, która została całkowicie przebudowana od podstaw w celu zmodernizowania sedana i odwołania się nie tylko do tradycyjnego modelu. publiczność, ale także młodsi kierowcy poszukujący bardziej sportowych osiągów i bardziej agresywnego designu.
Hybrydowa Toyota Avalon XSE 2019
W tym celu Toyota oferuje nowego Avalon w czterech wersjach, przy czym wersje XLE i Limited oferują zaktualizowany, ale wyważony wygląd, podczas gdy wersje XSE i Touring oferują bardziej sportowy design z odważnym, siatkowym przednim grillem, większymi kołami i czarne akcenty. Model Touring oferuje nowe tryby jazdy Sport S i Sport S+ dla tych, którzy chcą bardziej responsywnej jazdy, która pozwoli im lepiej poczuć drogę i opcjonalnie wzmocnić dźwięki silnika.
Ceny bazowe nowego Avalon zaczynają się od 35 500 USD za model XLE i wzrastają do 42 200 USD za model Touring, przy czym wersje XLE, XSE i Limited są dostępne z opcjami hybrydowego układu napędowego za jedyne 1000 USD.
Fani Apple znajdą wiele nowych funkcji, które polubią w Avalonie 2019 i bez wątpienia trafią do większości pozostałych modeli Toyoty, gdy modele zostaną odświeżone. Obsługa CarPlay jest dużym dodatkiem, a Toyota uczyniła to standardem we wszystkich czterech klasach Avalon, co stanowi odświeżający kontrast dla niektórych innych producentów, którzy ograniczają ją do określonych klas lub pakietów.
Nie będę szczegółowo omawiał CarPlay, ponieważ jest to zasadniczo takie samo doświadczenie w różnych pojazdach, a wielu użytkowników zna go już z innych pojazdów wprowadzonych na rynek w ciągu ostatnich kilku lat.
kiedy wyjdą nowe iPhone'y 2021?
2019 Avalon z ekranem głównym CarPlay
Wystarczy powiedzieć, że CarPlay przenosi interfejs Twojego iPhone'a na deskę rozdzielczą, umożliwiając interakcję z wieloma kluczowymi aplikacjami i aplikacjami innych firm do obsługi dźwięku, nawigacji, połączeń telefonicznych, wiadomości i nie tylko. Podłączając telefon do portu USB w samochodzie, możesz mieć wygodny dostęp do tych funkcji w interfejsie, który jest łatwy w obsłudze za pomocą głosu lub dotyku w drodze, a wszystko to jest powiązane z Twoim cyfrowym życiem już w telefonie.
2019 Avalon z mapami Apple przez CarPlay
Jeśli chodzi o szczegóły CarPlay specyficzne dla Avalon, 9-calowy ekran dotykowy sedana to fantastyczna paleta CarPlay, z responsywnymi funkcjami dotykowymi i świetnym rozmiarem wyświetlacza, który ułatwia zobaczenie i dotarcie do wszystkiego, gdy jesteś w drodze.
jak zresetować iPhone'a, aby sprzedać?
Toyota starannie rozważyła projekt tutaj, z konsolą środkową płynnie przechodzącą w system klimatyzacji i system informacyjno-rozrywkowy, gdy duży ekran wydaje się unosić na szczycie stosu. Przyciski sprzętowe po lewej i prawej stronie wyświetlacza umożliwiają wyczuwalny dostęp do niektórych podstawowych funkcji, chociaż te po prawej stronie są dość dużym zasięgiem dla kierowcy. Ekran dotykowy i elementy sterujące na kierownicy pomagają uniknąć konieczności używania przycisków.
Ogólny pulpit nawigacyjny Avalon 2019 i układ środkowej konsoli
Avalon obsługuje tylko przewodowy CarPlay, a port USB do przesyłania danych i zasilania znajduje się w schowku w konsoli środkowej. Wyjmowana taca, która znajduje się w górnej części konsoli pod pokrywą, to miłe miejsce na odłożenie telefonu, dzięki czemu możesz wszystko schować.
Telefon umieszczony w konsoli i podłączony przez USB, z widocznymi dwoma innymi portami ładowania USB
To schludne rozwiązanie, ale biorąc pod uwagę, że Avalon oferuje również bezprzewodowe ładowanie Qi (standard w XSE, Limited i Touring oraz opcję w XLE w ramach pakietu Moonroof) w dość przestronnym schowku z przodu konsoli, szkoda, że bezprzewodowy CarPlay nie jest obsługiwany. To naprawdę idealne rozwiązanie, aby móc wrzucić telefon na podkładkę do bezprzewodowego ładowania, gdy wskakuję do samochodu i wyświetla się CarPlay bez konieczności podłączania jakichkolwiek kabli, ale mam nadzieję, że nie potrwa to zbyt wiele lat zanim stanie się to rzeczywistością.
Podkładka ładująca Qi w konsoli środkowej
Zapytałem Toyotę, dlaczego dodanie obsługi CarPlay zajęło tak dużo czasu, a oni powiedzieli mi, że historycznie byli bardzo konserwatywni w dodawaniu tego typu funkcji, ponieważ obawiają się negatywnego wpływu na wrażenia użytkownika i są zobowiązani do gromadzenia istotnych danych na wydajność i inne względy przed przyjęciem nowych technologii. Prywatność użytkownika był jednym szczególnym obszarem obaw, co jest prawdopodobnie ważnym powodem, dla którego Toyota nie wprowadza wsparcia dla Androida Auto obok CarPlay.
Oprócz CarPlay, Toyota wyraźnie inwestuje w bardziej ogólne ułatwianie coraz większej liczby urządzeń mobilnych w naszym życiu. Oprócz portu USB do ładowania i danych w konsoli, który umożliwia podłączenie do CarPlay, w Avalonie są cztery inne porty USB tylko do ładowania 2.1A — dwa kolejne w konsoli środkowej i dwa z tyłu konsoli. łatwy dostęp pasażerów z tyłu.
Para portów ładowania USB 2.1A z tyłu konsoli środkowej
Rozważania dotyczą również przechowywania urządzenia, z jednym z uchwytów na kubki w konsoli środkowej z płaską tylną ścianą, która może służyć jako uchwyt na telefon, o ile telefon nie jest zbyt duży. Szczelina w tylnym składanym podłokietniku służy również jako wygodne miejsce do przechowywania telefonu lub małego tabletu dla pasażerów z tyłu.
Schowek na telefon z podkładką ładującą Qi (w niektórych wersjach) schowaną z przodu konsoli, uchwyt na kubek również przeznaczony do przechowywania telefonów
Pokładowe funkcje smartfonów wykraczają poza CarPlay, a Toyota oferuje aplikację Remote Connect, która pozwala zdalnie uruchomić lub zatrzymać samochód, zablokować lub odblokować drzwi, sprawdzić stan pojazdu pod kątem otwartych drzwi, okien lub bagażnika i zobaczyć, gdzie znajduje się Twój pojazd był ostatnio zaparkowany. Aplikacja może korzystać z aktualizacji projektowych i obsługi iPhone'a X, ale wykonuje swoje zadanie.
Główny ekran Remote Connect, potwierdzenie zdalnego uruchomienia i wyszukiwarka pojazdów
Aplikacja obsługuje również kierowców-gości, co pozwala ustawić różne kategorie kierowców, takich jak przyjaciele, rodzina, lokaje lub inne określone osoby, oraz aktywować ograniczenia prędkości, godziny policyjnej, całkowitej liczby kilometrów i promienia/czasu jazdy. Jeśli pojazd przekroczy którykolwiek z tych limitów, otrzymasz powiadomienie na swój telefon.
Remote Connect status pojazdu i opcje alertów dla gościa
Remote Connect nie jest nową funkcją, ale dzięki Avalonowi 2019 zyska aplikacje na Apple Watch i Androida, które pozwolą Ci zarządzać najbardziej podstawowymi elementami sterującymi, takimi jak zdalne uruchamianie i blokowanie/odblokowywanie bezpośrednio z nadgarstka, podobnie jak w przypadku istniejących możliwości dostępne przez telefony.
Aplikacja Remote Connect Apple Watch
Remote Connect wymaga pakietu Entune 3.0 Audio Plus (standard w XLE i XSE) lub Premium Audio (standard w wersji Limited i Touring, opcjonalnie w XLE i XSE), a także wymaga oddzielnej subskrypcji w cenie 8 USD miesięcznie lub 80 USD rocznie bezpłatny sześciomiesięczny okres próbny. Szkoda, że istnieje osobna opłata za subskrypcję tej funkcji, ale Toyota z pewnością nie jest jedynym producentem, który pobiera za nią dodatkowe opłaty.
Kolejną interesującą funkcją dla smartfonów i podłączonych użytkowników domowych jest wbudowana obsługa Alexy we wszystkich wersjach Avalon. Gdy zalogujesz się na swoje konto Amazon, Twoja Toyota zostanie połączona z Twoim domem Alexa, co oznacza, że będziesz mógł wykonywać zarówno zadania z samochodu do domu, jak iz domu do samochodu. Na przykład możesz poprosić Alexę o włączenie świateł w domu z samochodu. Niektóre funkcje Alexy, takie jak ustawianie timerów lub włączanie piekarników, nie będą dostępne w samochodzie, ale wiele z nich będzie. Odwrotnie, będziesz mógł zadawać Alexie pytania dotyczące swojego samochodu z domu, upewniając się, że drzwi są zamknięte, sprawdzając poziom paliwa, a nawet sprawdzając, gdzie samochód jest zaparkowany.
Możliwości Alexy w samochodzie mogą również obsługiwać ogólne zapytania, dzięki czemu możesz pytać o szczegóły, takie jak pogoda. Możliwości Alexy można również rozszerzyć o umiejętności osób trzecich, pozwalając na przykład zamawiać pizzę z samochodu, używając tylko głosu. Niestety, wsparcie Alexy w pojazdach nie będzie dostępne dla użytkowników iOS aż do jesieni, podczas gdy użytkownicy Androida otrzymają je w momencie premiery. Kolejnym ograniczeniem jest to, że początkowo Alexa będzie obsługiwać tylko jeden pojazd na raz, ponieważ Toyota i Amazon wciąż pracują nad umożliwieniem użytkownikom rozróżnienia wielu pojazdów.
Jednym z powodów, dla których użytkownicy domagają się obsługi CarPlay, jest niezadowolenie z własnego systemu Entune Toyoty, który umożliwia podłączenie smartfona do samochodu przez Bluetooth i dostęp do pakietu aplikacji, takich jak Scout GPS Link firmy Telenav, iHeartRadio i Pandora do odtwarzania muzyki. NPR, Yelp i inne. Entune 3.0, który zadebiutował w 2018 Camry i Siennie, a także pojawia się w większej gamie Toyoty na rok modelowy 2019, oferuje nową i ulepszoną platformę, ale wciąż otrzymuje chłodne recenzje od użytkowników.
Czy Apple Airpods może działać na Androidzie?
2019 Avalon z ekranem głównym Entune 3.0
Dostępne są trzy różne poziomy Entune 3.0, z rosnącymi poziomami jakości sprzętu dostępnymi na poziomach Audio Plus i Premium Audio. Dwa wyższe poziomy są również wymagane do obsługi takich funkcji, jak Remote Connect, Wi-Fi Connect, aby wykorzystać połączenie danych Verizon do utworzenia hotspotu Wi-Fi w samochodzie, oraz Safety Connect, które oferuje pomoc w nagłych wypadkach i pomoc drogową, automatyczne powiadomienia o kolizji oraz funkcjonalność lokalizatora skradzionych pojazdów.
Scout Link GPS, który jest dostarczany z trzyletnią subskrypcją zawartą w Audio Plus, a następnie wymaga subskrypcji 24,99 USD na rok, w szczególności został oczerniony jako niezgrabny z raczej nieprzyjaznym interfejsem i problemami z łącznością między telefonem a samochodem. Wbudowana dynamiczna nawigacja wbudowana w warstwę Premium Audio jest znacznie lepsza (ponownie z trzyletnią subskrypcją, a następnie wymaga opłaty 169 USD plus pracy dealera co dwa lata w celu aktualizacji), ale ogólnie aplikacje Entune 3.0 nie mogą konkurować z CarPlay design i łatwość obsługi, a także wygoda płynnego wyświetlania najważniejszych aplikacji z telefonu na wyświetlaczu samochodu.
2019 Corolla Kombi
Nie będę zagłębiał się w szczegóły dotyczące Corolli Hatchback, ponieważ Toyota nie jest jeszcze gotowa do opublikowania pełnych szczegółów na temat samochodu przed jego letnią premierą, ale mogę powiedzieć, że technologia w pojazdach oferuje bardzo podobne doświadczenie, z nieco mniejszym 8-calowym ekranem dotykowym i standardem obsługi CarPlay i Alexa we wszystkich klasach.
Corolla Hatchback 2019 z ekranem głównym CarPlay
Dostępność Remote Connect jest tutaj nieco bardziej ograniczona, ponieważ niższa klasa SE (zarówno modele z manualną skrzynią biegów, jak i CVT) zawiera tylko podstawowy standard Entune 3.0, który nie obsługuje Remote Connect.
Corolla Hatchback 2019 z ekranem głównym Entune 3.0
Pakiet Audio Plus wymagany do Remote Connect jest standardem w wyższych modelach XSE i opcją w modelu SE CVT. W ogóle nie jest dostępny w ręcznym modelu SE. Pakiet Audio Premium z wbudowaną nawigacją jest opcją dostępną dla modelu XSE CVT. Toyota mówi mi, że obsługa Apple Watch Remote Connect będzie dostępna standardowo w modelu XSE CVT oraz jako część pakietu aktualizacji Audio Plus i monitora martwego pola w modelu SE CVT.
jak wyłączyć hej siri
Corolla Hatchback 2019 z mapami Apple przez CarPlay
Ponieważ Corolla Hatchback ma znacznie tańszą cenę niż Avalon, istnieje również kilka poświęceń pod względem łączności, z pojedynczym portem USB 1,5 A do podłączenia do systemu informacyjno-rozrywkowego nieco niezręcznie umieszczonym pod deską rozdzielczą i drugim Port do ładowania 2.1A w konsoli środkowej. Pasażerowie z tyłu nie mają łatwo dostępnych własnych portów, a bezprzewodowe ładowanie Qi jest dostępne tylko jako opcja w modelu XSE CVT.
Wszystkie modele Avalon i Corolla Hatchback oferują również funkcję Wi-Fi Connect, która zamienia Twój samochód w hotspot Wi-Fi za pośrednictwem Verizon. Dołączony jest bezpłatny okres próbny trwający sześć miesięcy lub 2 GB danych, po którym należy dodać samochód jako linię w abonamencie Verizon.
Zakończyć
Wspaniale jest widzieć, jak Toyota w końcu wchodzi na pokład dzięki CarPlay, ponieważ wielu użytkowników oczekuje tego od swoich pojazdów, a coraz większa liczba nabywców samochodów uważa, że jest to funkcja „niezbędna”. Uczynienie CarPlay jako standardu we wszystkich klasach zapewnia, że nawet początkujący użytkownicy będą mieli dostęp bez konieczności płacenia za pakiety lub wyższe wersje modeli, których niekoniecznie chcą lub potrzebują.
CarPlay sprawia, że najważniejsze funkcje telefonu są na wyciągnięcie ręki lub za pomocą poleceń głosowych za kierownicą, a dzięki standardowemu interfejsowi będziesz mieć znajome wrażenia bez względu na to, jakim samochodem jeździsz. Ale to, co otacza i rozszerza interfejs CarPlay, z pewnością różni się w zależności od producenta i dobrze jest widzieć, jak Toyota oferuje funkcje takie jak Remote Connect z obsługą Apple Watch, bezprzewodowe ładowanie urządzeń Qi, łączność Alexa i usługi hotspot Wi-Fi.
Nie wszystkie dodatkowe funkcje są doskonałe, a w niektórych przypadkach projekty aplikacji mogą wymagać trochę pracy, ale jest to dość typowe dla producentów samochodów i jest głównym powodem, dla którego użytkownicy tak długo domagali się CarPlay.
I niestety, niektóre z tych funkcji wiążą się z dodatkowymi opłatami, co jest zrozumiałe w przypadku produktów takich jak hotspot Wi-Fi, gdzie Verizon zapewnia bieżące usługi transmisji danych dla pojazdu, ale nieco mniej w przypadku Remote Connect. Z pewnością istnieje koszt infrastruktury związany z obsługą komunikacji do i z samochodu, ale powinien on być dość minimalny i byłoby miło, gdyby można go było wtopić w koszt pojazdu, a nie w ramach abonamentu, który prawdopodobnie obejmuje wysokie marże zysku.
Ogólnie rzecz biorąc, nowe funkcje technologiczne, które pojawią się w asortymencie Toyoty, są mile widzianymi dodatkami, z których wielu fanów Apple będzie mogło skorzystać i które powinny pomóc zwiększyć atrakcyjność Toyoty jako dzisiejszego technologicznie połączonego sklepu porównującego dla ich następnych pojazdów.
Powiązane podsumowanie: CarPlay
Popularne Wiadomości