Wyciekły dokument Tesli FCC udostępniony przez Pogranicze sugeruje, że kolejne samochody Tesli będą obsługiwać Ultra Wideband, technologię wbudowaną w najnowsze iPhone'y i pojazdy, która pozwala na większą dokładność podczas odblokowywania samochodu za pomocą smartfona.
Tesla we wrześniu przedłożyła dokumentację dotyczącą nowych breloków, kontrolera i punktów końcowych, które będą instalowane wewnątrz ramy i kabiny pojazdu, z których niektóre obsługują komunikację Ultra Wideband. Tesla używa opartej na standardach implementacji Ultra Wideband, więc powinna być kompatybilna z iPhone 11 oraz iPhone 12 modele, które obsługują tę technologię, jeśli ostatecznie trafi ona do pojazdów Tesli.
Apple iPhone 11 i iPhone 12 urządzenia są wyposażone w chip U1, który obsługuje technologię Ultra Wideband, zapewniając lepszą orientację przestrzenną i wykrywanie lokalizacji w pomieszczeniach. Apple porównał Ultra Wideband do „GPS w skali salonu” i został zaprojektowany z myślą o dokładnym śledzeniu bliskiej odległości.
W tej chwili Apple używa układu U1 do kierunkowej funkcji AirDrop i do interakcji z wyposażonym w U1 HomePod mini za przekazywanie piosenek, ale poza tym niewiele to daje. Oczekuje się, że w przyszłości Apple będzie używać chipa U1 do AirTags, a także ma aplikacje takie jak integracja z pojazdami.
Nie ma jednoznacznego słowa, że implementacja Ultra Wideband Tesli będzie działać z iPhone , ale Tesla już ma aplikacja na iPhone'a który pozwala właścicielom Tesli między innymi blokować i odblokowywać swoje samochody. Zgodnie z dokumentem FCC, funkcja Ultra Wideband Tesli dokładniej określi, jak daleko dana osoba znajduje się od samochodu w celu odblokowania i aktywacji, a Tesla opisuje ją jako bezpieczniejszą.
Przyszłe pojazdy Tesli będą zawierać kilka punktów końcowych Ultra Wideband w pojeździe, aby zapewnić odpowiednią triangulację lokalizacji i określić, czy dana osoba znajduje się w samochodzie, czy na zewnątrz, a te prawdopodobnie będą w stanie połączyć się z iPhone'ami Apple.
Inni producenci pojazdów również pracują nad technologią Ultra Wideband, która będzie współpracować z iPhonem 11 i iPhone 12 modele. W styczniu BMW poinformowało, że pracuje nad Digital Key Plus, nową wersją Ultra Wideband funkcja Apple Car Keys który został zaprojektowany, aby umożliwić kierowcom odblokowywanie i uruchamianie pojazdów bez wyjmowania ich iPhone z kieszeni lub torby.
Technologia BMW Ultra Wideband zostanie wbudowana w pojazd elektryczny iX, który zostanie wprowadzony na rynek europejski pod koniec 2021 roku, a w Ameryce Północnej na początku 2022 roku.
Tagi: Tesla , Ultraszerokopasmowy , Przewodnik po kluczykach samochodowych
Popularne Wiadomości